По сообщениям СМИ, около 10 тысяч автомобилей, предназначенных для российских покупателей, в настоящее время находятся в портах Ирана и других стран побережья Ормузского пролива и не могут быть вовремя отправлены в Россию. По данным источников, задержка связана с логистическими трудностями и ограничениями, возникшими на маршрутах через регион. Автомобили, которые должны были попасть на российский рынок, скопились в портах из‑за дефицита свободных судов, осложнений в оформлении документов и усиленного контроля на транзитных направлениях. Эксперты отмечают, что санкционные риски, рост страховых тарифов и необходимость поиска альтернативных маршрутов дополнительно усложняют ситуацию для экспортеров и перевозчиков. Для российских импортеров это создает риск срыва сроков поставок и дополнительного удорожания партии из‑за простоя и перерасходов на хранение и перенаправление грузов.
Представители компаний ищут варианты решения: перенаправление грузов другими транспортными коридорами, аренда дополнительных судов или временное складирование до стабилизации ситуации. Ситуация подчеркивает уязвимость международных логистических цепочек, особенно в стратегически важных морских узлах. Если ограничения сохранятся, это может отразиться на доступности некоторых моделей автомобилей на российском рынке и повысить цены для конечных покупателей.